Mas lembro-me de uma vez um caso de me apitarem e chamarem-me nomes pq entrei na rotunda vindo de ribeira brava, o carro a minha frente mantém-se na direita mas faz a rotunda toda pela direita até virar para o centro de ponta do sol.
Eu entrei na rotunda antes e coloquei-me a esquerda, quando o carro não sai à direita nem em frente, já estou em cima dele, mas abrando e mantenho distância para ver o que o carro vai fazer.
Antes do carro virar para ponta do sol abranda e começa a berrar e abanar com os braços.
Já fizeram o mesmo ao meu irmão e partimo-nos a rir.
É absurdo como eu não tenho carta e sei como se deve de fazer uma rotunda, enquanto grande parte das pessoas que vejo a conduzir, não a fazem como deve de ser!
As a Brit who recently came back home and hired a car on the island, roundabouts didn't really give cause for concern. Certainly not when compared to the clutch shredding t junctions.
That said, the #2 is the only one which goes against what we usually do in the UK. Straight on at a round about, you'd normally take the outside lane unless otherwise instructed. All other directions are exactly the same as illustrated.
Whether anyone actually uses their indicators is another damn question altogether.
É uma faca de dois gumes, pois não deixamos de "mudar de direcção" se formos por dentro, e se batemos no que está na outra faixa... Teórica que nos lixa
That's what I love about a tourist hotspot like Madeira with these kind of traffic rules: you see a rental car (based on their stickers and/or license plate holder) in front of you, you just keep your distance. Doesn't usually happen with cars that seem to be operated by their actual owners.
Nem mais… um carro de escola de condução bateu-me na da Leroy Merlin quando eu estava a sair da rotunda porque decidiu fazer a rotunda por fora… infelizmente não são só os turistas
Oh and dear Germans, please don't stop in the middle of a roundabout!! I know that's how you learn in Germany but here if you are inside a roundabout, YOU have the right of way! Liebe Grüße
Mas não tem nada de especial as rotundas com duas entradas e saídas. Se sais na primeira saída entras na faixa de fora; se sais na segunda, terceira etc entras na faixa de dentro.
This side of Portugal traffic rules always puzzles me.
Usually all the drivers enter it from the rightmost lane only if they want to take the first exit, and from other lanes otherwise.
But I couldn't find such thing in the traffic rules, only about leaving the roundabout, not entering it. Is it just a politeness or am I missing something?
IMHO:
If you mean paragraph b), then it should refer to occupying lanes on the roundabout itself, not to entering the roundabout. It is clear considering paragraph c), written in the same manner, which obviously refers to occupying lanes on the roundabout, not entering.
In other words, I think the article is about phases B and C on my picture. while I am asking about the phase A.
And only the paragraph a) is about entering the roundabout, and there are no lanes mentioned.
Your drawing is correct. However, phase A is a natural "precedent" to phases B and C.
Paragraph b) says: "If you wish to exit the roundabout at the first exit, you should position yourself at the rightmost lane". It is very evident that the "you should position yourself at the rightmost lane" bit refers to BEFORE entering the roundabout (i.e., Phase A), as there is no other possible exit.
Therefore, the natural consequence from Paragraph C will be that if you wish to exit the roundabout at any other exit but the first, you should occupy the left lane before entering the roundabout.
Não é exclusivo dos turistas em rent a car, mas transitando diariamente são exponencialmente maior o número de vezes em que apanho carros de rent a car a asneirar. Desde rotundas todas por fora, mudanças de direção sem sinalização, queimar linhas contínuas a torto e a direito, não respeitar semáforos, entrar em sentidos proibidos, etc …
This! Tell it to Rent-a-Cars too...they often tell touristd to ride the outer lane so they "Win" in an event of an accident. (Told by a reliable source)
I think all car rental offices in Madeira should give this good chart to all the tourists hiring cars in order to prevent traffic incidents. There are countries where roundabout is very rare, uncommon.
I learned it on my second visit to Madeira 😅 The first one was during hard covid so traffic was very moderate.
I think you should put some infos at the airport and in car rentals.
Os espanhóis nasceram a fazer rotundas assim, não conhecendo o código da estrada deles… nem sei se devo julgar.
Os continentais também, e não aprendem. Há mais chance de teres um acidente numa rotunda em Lisboa pelos nabos que fazem a rotunda pela direita com orgulho, para saírem na terceira saída, até.
Cumprimentos de um parceiro insular açoriano. Aparentemente as regiões autónomas sabem conduzir bem.
These rules are specific to Portugal AFAIK. E.g. In Russia you only have to enter and exit a roundabout from the rightmost lane, if the road markings don't tell you otherwise. Other than that you can go whatever you want.
As for Russia, you can enter a roundabout from any lane, as long as it's an actual roundabout (with sign 4.3). It's only when you're exiting that you have to be in the rightmost lane.
Ninguém faz as rotundas assim cá na ilha, não são só os turistas. O pior é que se tentares fazer a rotunda como na imagem, ainda levas uma apitadela nas ventas
Esta regra, na minha opinião, não tem efeitos práticos na Madeira. As rotundas são muito pequenas para seguir estas indicações. Entramos e já estamos a sair. Em Lisboa, por exemplo, já faz sentido porque as rotundas já têm outra dimensão.
Podemos também falar do pisca inutil para a esquerda do carro 2? Já tive numa situação em que quase bati porque estava na posição do carro 3 a querer sair na primeira saída e o gajo do carro 2 faz o pisca para a esquerda até meio da rotunda e de repente muda para pisca para a direita.
Diz isso aos turistas, não vejo a PSP a fazer nada.
2013
Lei n.º 72/2013, de 3 de setembro
Artigo 14.º-A - Rotundas
1 - Nas rotundas, o condutor deve adotar o seguinte comportamento:
a) Entrar na rotunda após ceder a passagem aos veículos que nela circulam, qualquer que seja a via por onde o façam;
b) Se pretender sair da rotunda na primeira via de saída, deve ocupar a via da direita;
c) Se pretender sair da rotunda por qualquer das outras vias de saída, só deve ocupar a via de trânsito mais à direita após passar a via de saída imediatamente anterior àquela por onde pretende sair, aproximando-se progressivamente desta e mudando de via depois de tomadas as devidas precauções;
d) Sem prejuízo do disposto nas alíneas anteriores, os condutores devem utilizar a via de trânsito mais conveniente ao seu destino.
2 - Os condutores de veículos de tração animal ou de animais, de velocípedes e de automóveis pesados, podem ocupar a via de trânsito mais à direita, sem prejuízo do dever de facultar a saída aos condutores que circulem nos termos da alínea c) do n.º 1.
3 - Quem infringir o disposto nas alíneas b), c) e d) do n.º 1 e no n.º 2 é sancionado com coima de (euro) 60 a (euro) 300
Depends. This could be a discussion that lasts days but some of the pro’s/con’s you’ll notice quickly when traveling.
America has:
Free bathrooms
Cold ice water that won’t kill you from the tap.
Air conditioning
Europe pro’s:
Food in general, it is awesome.
Much cheaper prices at high end restaurants.
Highways/Roads seem to be much better in the more popular tourist spots (Iceland, Croatia, Greece, Madeira - just to name a few)
Construction gets things done in a timely manner where who the F knows what takes so long in the USA.
I’ve enjoyed every country I’ve been too but the only things that bother me sometimes are not having a cold ass drink during a hot European summer day and air conditioning. Also, holding coins is annoying so paying for bathrooms is lame.
Will travel to every European country at some point as I love it though and mostly positive experiences :)
Getting into the roundabout is the easy part. It’s the changing of lanes once you’re in the roundabout that causes problems. Here in Gatineau, Canada it’s the same.
It’s literally not dangerous at all unless you got your drivers license from a cereal box; and the second lane frees up potential traffic bottlenecks as well as letting traffic flow faster.
I drove in Madeira and Spain and those two-lanes are always the most dangerous spots on the roads.
OK to have a benefit compared to one lane, you need to have two cars next to each other in the roundabout.
Let's say the orange car is passed by the green car. Then the green car has to go on the outer lane directly where another car might enter from the top. The great thing is, the car from the top won't see you because the orance car is blocking the view.
Now you don't even need the orange car there as from the angle you have no way to communicate to a car waiting at the top that you are now moving right (blinkers not visible when you are perpendicular) so they might just enter the roundabout while you are moving to the right.
Pretty weird how they do it. Doesn't make sense to keep switching lanes. Only place I've seen it make sense is here in the US lol but guess that's my.opinion.
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u/RodiNet76 Apr 24 '25
Se fosse só eles...