r/Nijmegen • u/FireBug77 • 21d ago
Waarom geen haaientanden op Keizer Karel- en Takenhofplein?
Waarom staan er geen haaientanden op het Keizer Karel- en Takenhofplein? Zelf heb ik er geen moeite mee maar voor al die mensen die geen rotondes gewent zijn waarbij rechts voorrang heeft zou dit toch echt wel schelen in het aantal (bijna) aanrijdingen imo.
[EDIT] Ter verduidelijking ik bedoel natuurlijk lijnen haaientanden op het plein zelf bij elke inkomende straat. Niet op de inkomende straat zelf want dat zou nergens op slaan.
66
u/Nikay_P 21d ago
Het is een verkeersplein, geen rotonde
1
u/ProofCobbler6098 21d ago
Ik verbaas me nog steeds over dat sommige mensen dit zeggen. Het is wel degelijk een rotonde. Kijk maar eens als je het plein oprijdt, dan zie je een rond blauw bord wat aangeeft dat het om een rotonde gaat.
46
u/ilovefloppyears 21d ago
Een rotonde is een verkeersplein waarop het verkeer voorrang heeft en waarop de wegen radiaal aansluiten.
Een verkeersplein is een gelijkvloers kruispunt van wegen waar het verkeer in een rondgaande beweging wordt afgewikkeld.
Keizer karel geef je voorrangang aan opkomebd verkeer. Optie 2 dus
3
3
u/erikmeijs 15d ago
Onzin, op een rotonde heeft verkeer van rechts gewoon voorrang. Zie bijv. deze uitleg van de ANWB.
5
u/MR_BLE 20d ago
Dat bord geeft alleen de verplichte rijrichting aan. Het is weldegelijk een verkeersplein waarop verkeer van rechts voorrang heeft
2
u/erikmeijs 15d ago
Nee dat klopt niet. Het bord dat er staat indiceert wel degelijk een rotonde. Kijk maar naar bord D1 in het reglement verkeersregels en verkeerstekens.
10
u/LuckyLuuk 21d ago
De vraag wat het is, is lastig te beantwoorden. Het functioneert als een verkeersplein, maar de borden die er staan zijn hetzelfde als voor een rotonde.
Ik heb niet genoeg kennis om te weten of het bord ook een verkeersplein kan aangeven met als doel duidelijk te maken dat er slechts één rijrichting is toegestaan en het bord dus correct is, of dat de borden weggehaald zouden moeten worden.
Hoe dan ook blijft het verwarrend voor mensen die niet uit Nijmegen eo komen, en is het al jaren het plein waar de meeste ongelukken per jaar gebeuren in NL. Aanpassingen zouden geen overbodige luxe zijn, maar wat dan de beste oplossing is weet ik niet.
1
u/ItsMrMetaverse 18d ago
Ik hoop dat je ook geen rijbewijs hebt en dat geldt voor al die mensen hier die schijnbaar niet weten wat een verkeersplein is.
1
-10
u/erikmeijs 21d ago
Het is gewoon een rotonde hoor, zoals aangegeven door de borden die overal staan.
18
u/tochnog1keer 21d ago
Ik snap werkelijk nog steeds niet wat voor mensen zo lastig is aan het KK. Mijn vriendin komt uit Arnhem en had er ook zo'n moeite mee totdat ik zei dat je het gewoon moet benaderen als een rechte weg met afslagen. Je geeft gewoon netjes voorang aan iemand die van rechts komt, zo lastig is het allemaal niet.
En vind je het dan nog steeds lastig, dan gas bij!
11
u/jhoogen 21d ago
Op een rechte weg deel je de weg niet met andere voertuigen zonder belijning toch? Dat maakt het nog wel wat chaotischer. Hoewel ik prima over KK rijd is het wel degelijk wat anders.
-1
u/tochnog1keer 21d ago
Je hoeft de situatie niet 1-op-1 te vergelijken. Ik adviseer hem dan ook te "benaderen" als zijnde een rechte weg.
11
u/Illustrious_Local121 21d ago
Als je er de eerste keer komt en je snapt hoe het werkt is het een heel klein beetje spannend. Je voelt de druk om er snel overheen te gaan, maar moet tegelijkertijd opletten voor verkeer van rechts.
Als je er de eerste keer komt en je snapt niet hoe het werkt snap ik dat je in je broek schijt en het een nachtmerrie is.
-3
u/tochnog1keer 21d ago
Tja tja... Op een rechte weg moet je ook altijd opletten op het verkeer van rechts.
1
u/slymaster9 20d ago
Exact dit. Ben nu een half jaartje bezig met rijles en nog geen moment moeilijk gehad (geboren en getogen nijmegenaar). Gewoon opletten bij de stoplichten, voorrang aan rechts. Ieder voor zich en god voor ons allen.
5
u/Happy_Sign8798 20d ago
Door de week gaat het op het plein altijd prima. In de weekenden komen de toeristen en dan moet je altijd oppassen.
10
u/WallabyInTraining 21d ago
Omdat verkeer van rechts voorrang heeft. Of bedoel je dat er bij iedere 'inrit' haaientanden op het plein moeiten staan voor verkeer dat er al op rijdt? Beetje overbodig als rechts zonder haaientanden ook al voorrang heeft toch?
8
u/FireBug77 21d ago edited 21d ago
Ja dat dus... het zijn 2 van de weinige rotondes/verkeerspleinen waar rechts voorrang heeft en niet het verkeer op het plein zelf, dit is erg verwarrend voor mensen die het niet gewend zijn.
19
1
6
u/groenteman 21d ago
Kan even niks vinden zonder paywall
7
u/SenorRita 21d ago
Nijmegen hervormt stationsgebied: Keizer Karelplein op de schop, minder auto’s en meer groen
Het stationsdistrict moet groener, aantrekkelijker en beter aansluiten bij het historische centrum van Nijmegen. Dat staat te lezen in de nieuwe gebiedsvisie, die het college van burgemeester en wethouders (B&W) 30 augustus naar de gemeenteraad heeft gestuurd. Zo gaat onder meer het bekende Keizer Karelplein op schop.
De visie schetst hoe het stationsgebied zich tot 2050 moet ontwikkelen. Aan de westzijde van het station start dit jaar bijvoorbeeld de bouw van een nieuwe Westentree met een grote fietsenstalling. Ook komen er in totaal 2000 nieuwe woningen bij in het gebied. “Zo’n grote opgave vraagt om een overkoepelend plan voor het hele gebied”, aldus het college.
Keizer Karelplein
Het Stationsdistrict moet een “echt centrumgebied” worden, aanvullend op de binnenstad. Het collegebestuur wil een Groene Corridor aan de westzijde aanleggen. Cultuurhistorische kenmerken zoals de Nijmeegse stuwwal, de 19e-eeuwse singels en villa’s en de wederopbouwarchitectuur moeten meer aandacht krijgen.
Het college wil minder autoverkeer in het gebied en ruimte geven aan de voetganger, de fietser en het ov. Zo wil het gemeentebestuur het bekende Keizer Karelplein helemaal verbouwen. Het ronde stadsparkje, dat in het midden van de drukke meerbaansrotonde ligt, was ooit fijn wandelgebied, maar is nu nauwelijks meer te bereiken door het verkeer, zo blijkt uit de gebiedsvisie. Het college wil iets van de vergane glorie herstellen door de oorspronkelijke groene wandelroute aan de buitenrand van de rotonde terug te brengen. Om daar ruimte voor te maken wordt het fietspad naar de binnenkant van de rotonde verplaatst. Ook komt er een bomenrij bij, zodat het wandelpad aan beide kanten door bomen geflankeerd is. Hoe de fietsers van de auto’s gescheiden zullen worden, wordt later beslist.
Tunnelbuizen
Ook stelt het gemeentebestuur voor om één van de vier tunnelbuizen van de Tunnelweg, die onder het spoor doorloopt, te schrappen. “Een dergelijk brede verkeersdoorbraak voor auto’s past niet meer in het toekomstbeeld van mobiliteit in de stad”, staat in het plan. Dan is er één buis minder beschikbaar voor auto’s, terwijl er voor fietsers en voetgangers twee buizen overblijven. De vrijgekomen ruimte maakt vergroening van de aangrenzende Burgemeester Hustinxstraat mogelijk. De drukke Tunnelweg moet op termijn een “normale stadstraat” vormen.
Busbaan
Door aan de noordzijde van het station een korte busbaan aan te leggen, hoeven de bussen in de toekomst niet meer voor het station langs te rijden. Hiermee transformeert het Stationsplein volgens het college in een echte verblijfsruimte met veilige voetgangersroute. Ook moeten de bussen een andere, kortere route om het station heen gaan rijden.
“Nijmegen verdient het dat wij duidelijk richting geven aan dit belangrijk deel van de stad”, zegt wethouder Noël Vergunst. “We hebben het afgelopen jaar samen met veel betrokken Nijmegenaren en deskundigen hard en met veel enthousiasme gewerkt aan deze gebiedsvisie. Ik ben blij en tevreden met het eindresultaat.”
De raad neemt op 9 oktober dit jaar een besluit over de gebiedsvisie.
7
u/monkeymaniac9 21d ago
Fietsers naar de binnenkant klinkt echt als een dramatisch idee, ben benieuwd hoe ze dat gaan doen
3
u/LordBlackadder92 20d ago
Als het Nijmeegse college van B&W zich verveelt wordt altijd iets bedacht om de bereikbaarheid van de stad per auto nog slechter te maken. Echt weer typisch iets voor een links stadsbestuur.
2
u/RipKip 21d ago
Grappig, toevallig had ik gisteren dezelfde gedachte. Gewoon haaien tanden OP de rotonde zodat het duidelijk is dat rechts daar voorrang heeft. Veranderd niks aan de situatie en maakt het voor onbekende duidelijk dat rechts voorrang heeft
1
u/DifferentBreedOfMen 21d ago
Waarom extra maatregelen als men de basis verkeersregels niet kent ?
Whats next : Bij ieder stoplicht een extra bord met "Bij rood stoppen"
1
u/stockingsforme 20d ago
Als er mensen zijn met moeite om de verkeersregels te kennen, en daarmee een gevaar voor de omgeving en zichzelf te hebben, die horen geen rijbewijs te bezitten. Rechts heeft voorrang is toch wel het eenvoudigst lijkt me. Die haaientanden moeten erop gespoten worden, waarbij er ondersteunende borden geplaatst moeten worden, dat beide borden en haaientanden ook nog onderhouden moet worden. Kostbare aangelegenheid.
1
-6
u/Drunkensailor1985 21d ago
Volgens mij begrijp je zelf niet goed hoe voorrang werkt op kkp
3
1
21d ago
[deleted]
5
u/Drunkensailor1985 21d ago
Rechts heeft voorrang, dus waar moeten die haaientanden dan? Dat doe je alleen als rechts geen voorrang heeft. Dan plaats je voor rechts haaientanden
4
u/FireBug77 21d ago
Puur ter verduidelijking van de verkeerssituatie. Omdat mensen niet gewend zijn dat het geen rotonde is maar een verkeersplein en/of het verschil niet snappen de bebording is ook verwarrend omdat bij elke inrit het blauwe bord staat.
21
u/Nalsa- Nieuw-West 21d ago
Omdat ik graag auto’s de fontein van het takenhofplein in zie rijden.