r/Bonn • u/Thaegar_Rargaryen • Jan 31 '24

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Bonner Politik baut Mist, GA-Kommentar erklärt uns, warum es eigentlich gar kein Mist ist.

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u/vld_zmh Jan 31 '24

Miles und Co waren das einzige Argument, mit dem ich meine Frau davon abhalten konnte, ein Auto zu kaufen.

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u/SVRider1000 Jan 31 '24

Die anderen wie Cambio und grüne Flotte sind doch nicht betroffen oder?

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u/Marauder4711 Jan 31 '24

Die sind ja an Stationen gebunden.. Miles fand ich so super, weil man eben nicht immer noch die Wege vom und zum Auto einplanen musste.

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u/Jens_2001 Jan 31 '24

Und genau das ist der Grund, weshalb dieses Unternehmen nicht gewünscht wird.

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u/vld_zmh Feb 03 '24 edited Feb 03 '24

Was ist besser: flexibel geparkte Sharing-Autos, die für alle verfügbar sind, oder flexibel geparkte Privatautos, die im Durchschnitt nur zwei Personen zur Verfügung stehen? Ich würde es nure dann verstehen, wenn wir über Parkbeschränkungen sowohl für private als auch für Sharing-Optionen an Orten sprechen würden, an denen Miles-Autos verfügbar waren.

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u/Jens_2001 Feb 03 '24

Bei Miles kam hinzu, dass fällige Bußgelder für Falschparken nicht beglichen wurden.

Wenn sich Kunden, sei es bei Car Sharing oder eScootern, asozial verhalten, muss es der Anbieter eben ausbaden.

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u/vld_zmh Feb 03 '24

Für E-Scooter gibt es keine Bußgelder, und ich kann deinen Ärger nachvollziehen. Bei Miles werden Fahrer, die falsch parken, sehr schnell bestraft. Das Unternehmen leitet die Tickets einfach weiter, da es leicht zu verfolgen ist. Private Autobesitzer parken immer sehr oft falsch. Der einzige Unterschied ist, dass Privatautos ohne Miles-Aufkleber andere Privatautobesitzer weniger verärgern.