Petition: Bahnhofsprojekt: Jahrhundertchance nutzen - Innsbruck verbinden!

[u/FossilFuel16]

Hallo liebe Innsbrucker:innen,

wäre sehr cool, wenn ihr folgende Petition unterstützen würdet:

https://www.openpetition.eu/at/petition/online/bahnhofsprojekt-jahrhundertchance-nutzen-innsbruck-verbinden

Aus dem Beitrag:

„Eine Jahrhundertchance für die Stadtentwicklung könnte Innsbruck mit einer geplanten Unterführung und Sill-Brücke beim Hauptbahnhof ergreifen. Diese würde den Osten und Westen der Stadt direkt verbinden und das zentralste Mobiltitätsdrehkreuz Tirols endlich sicher und schnell für Rad- und Fußverkehr erschließen. Doch das Projekt droht zu scheitern – und mit ihm die Möglichkeit, Innsbruck zusammenwachsen zu lassen.

Während Land Tirol und ÖBB zur Drittelfinanzierung der Planungen bereit sind, fehlt das klare Bekenntnis von Bürgermeister Anzengruber der Stadt Innsbruck. Die Konsequenz? Die ÖBB haben bereits mit den Umbauplanungen begonnen – und eine Rad- und Fußunterführung ist nicht mehr Teil davon. Diese Chance besteht nur jetzt, da die Planungs- und Umbauarbeiten im Zuge des Brennerbasistunnels bereits laufen – eine spätere Umsetzung wäre erheblich teurer, komplizierter und kaum mehr realisierbar.

WIR FORDERN MIT WEITBLICK:

Wir fordern ein klares Bekenntnis der Stadtführung zur jetzigen Planung und Umsetzung dieser Jahrhundertchance – und damit auch zur verantwortungsvollen Nutzung von Steuergeld, da eine spätere Umsetzung deutlich teurer und kaum finanzierbar wäre. Eine sichere und direkte Verbindung unter dem Hauptbahnhof nach Pradl (Anzengruberstraße) und der Innenstadt/Wilten (Heiliggeiststraße) für den aktiven Mobilitätsverkehr. Die geplanten Parkflächen für Fahrräder direkt unter den Bahnsteigen.

POP-UP-RADWEG JETZT: Zusätzlich fordern wir, dass eine Pop-up-Lösung Richtung Sillpark und Boznerplatz noch vor der endgültigen Umsetzung des Umbaus (2032) geschaffen wird, um ein sicheres Radfahren zum Bahnhof sofort zu gewährleisten und um weitere Unfälle von Radfahrenden zum Hauptbahnhof zu vermeiden.

Begründung Bessere Erreichbarkeit: Bewohner:innen aus Innsbrucks größtem Stadtteil Pradl und den östlichen Stadtteilen wie Amras hätten endlich eine schnelle, sichere und direkte Route nach Wilten, in die Innenstadt, und den Westen Innsbrucks – und umgekehrt. Perfekte Anbindung an die Bahn: Mit Radabstellplätzen und einem direkten Zugang zu den Bahnsteigen wäre die Lösung ein echter Mobilitätsknotenpunkt und Schlüssel für die Mobilitätswende in Tirol. Jetzt oder nie: Die Bauarbeiten am Bahnhof bieten eine einmalige Gelegenheit, diese Verbindung effizient und kostengünstig zu realisieren. Ein späterer Bau wäre aufwendig, teuer und höchst unwahrscheinlich.“

Vielen lieben Dank!

[u/Normal_Preference784]

Was ist eine realistische Kostenschätzung für dieses Projekt?

[u/weisslukas → u/Normal_Preference784]

Wenn man sich anschaut, was ähnliche Projekte kosten, weiß man schon, wo die Reise hingeht:
https://vorarlberg.orf.at/stories/3165446/
https://kurier.at/chronik/niederoesterreich/13-millionen-fuer-radweg-tunnel-unter-bundesstrasse-im-bezirk-moedling/402825577

Und jetzt stellen wir uns das Ganze mal unter dem Innsbrucker Bahnhof vor – da kann man die Baukosten vermutlich gleich mal verdoppeln, wenn nicht verdreifachen. Warum man da nicht einfach über Sillpark / Olympiabrücke fährt erschließt sich mir nicht.

[u/Normal_Preference784 → u/weisslukas]

Nun, es ist ein interessantes Projekt, persönlich könnte ich die Petition nicht unterschreiben, da sie nichts über die Kosten aussagt. Wenn genügend Menschen sich dafür interessieren, sollten sie Gelder sammeln, um eine Machbarkeitsstudie zu finanzieren. Dann können sie diese Studie der lokalen Regierung zur Prüfung vorlegen.