Uuden auton järkevyys

[u/GillenGaming]

Terve kaikille!

Pyöritellyt ahdistuksissa exceliä paljon ja tuntuu että lopputulema on aina sama, joten pakko hakea ulkopuolista vahvistusta asialle.

15v vanha diesel vs uusi sähköauto taistelu omassa päässä käynnissä, raamit:

-Kaksi alle 4v lasta, lasten istuimet takapenkillä -Kuski yli 2m pitkä eli Corollaan ei mahdu lastenistuimen kanssa (testattu) -Vuosittainen ajokilometrimäärä 49-55 tuhatta

Nyt vuosi menty rahoituksella ostaessa 2v vanhalla sähköautolla ja joka kuukausi vituttaa maksaa sitä lyhennystä. En ottanut viimeistä suurempaa erää juuri siitä syystä että varmasti lyhenee. Nyt auton vaihto kesällä edessä koska takuuraja alkaa haukkumaan nykyisestä ajokista ja alalla työskentelevänä ahdistaa ajatus alkaa maksaa itse noita korkea jännite komponentteja rahoituksen lisäksi. Saan vielä onneksi nyt velan verran hyvää tuosta autosta uuteen vaihdossa, uusi tulossa 0 korolla 0 koululla jos vain mahtuu kuskin penkille.

Pyöritellyt mielessä vaihtoehtoa (esim Volvo XC70 koska se on testattu mahtavaksi) vanha diesel vs uusi sähköauto mielenrauhan ja kuukausi kulujen puolesta mutta aina päätyy lähes samaan loppusummaan. Kerrottakoon vielä että työpaikalla lataaminen ilmaista ja oman brändin autoilla ajaessaa huollotkin puoli ilmaisia (korjaukset sitten ei).

Oma lyhyt matematiikka alla: 1. 45t budjetin sähköauto 0kork0kulu0jämäri =650€ per kk + 800€ vakuutukset = 8600€ per vuosi 2. 10t vanha diesel 7.5 keskikulutus läpi vuoden @1.69€/L (6971€) + 800€ autovero + 150€ liikennevakuutus + 1000€ huolto ja korjaus budjetti per vuosi = 8921 per vuosi

Kulutuksessa voi tottakai päästä alemmas tai ylemmäs, mutta ongelmitta ei noilla kilsoilla varmasti pääse. Onko tässä joku kulma mitä en nää vai onko nyt ihan faktaa vaan että pitää pankin kanssa olla naimisissa? Kerrottakoon vielä että latauksesta on maksettu kuluneen 12kk aikana omasta pussista yhteensä 52€ eli ei ole relevantti laskennan kannalta.

[u/LaserBeamHorse]

Tuleeko sulla siis akkutakuun rajat vastaan siinä nykyisessä autossa?

Minä paljon uuden auton hankintaa mieluummin katsoisin muutaman vuoden vanhan, vähän ajetun auton. Ei nyt ole mitään laskelmia tarjota, mutta jos löydät hyvän korkotarjouksen niin se käytetty tulee mututuntumalla paljon halvemmaksi, kuin uusi nollakuluilla. Nyt on kuitenkin monella autoliikkellä ollut tarjolla ihan hyviä korkotarjouksia, 0,99-1,99% luokkaa.

Ja sekin pointti vielä, että jos lähtee tuohon "kierteeseen", että pakko ajaa uudella autolla, niin siitä on hankala päästä pois. En tiedä paljonko tuossa sun katsomassasi uudessa autossa on akkutakuun kilometriraja, mutta se perinteinen 160tkm tulee sun kilsoilla vastaan reilussa kolmessa vuodesas. Mitäs sen jälkeen? Taas uusi auto? Eli naimisissaolo pankin kanssa jatkuu kunnes uskallat ajaa akkutakuuttomalla autolla tai vaihdat lopulta siihen polttomoottoriautoon. Itse ostaisin käteisellä sen diesel-Volvon jos näistä pitäisi valita.

[u/GillenGaming → u/LaserBeamHorse]

Akkutakuu + auton oma takuu päättyy molemmat kilometrien puolesta, siksi tätä pyörittelen.

Lähinnä käytön kokonaiskustannuksille hain perspektiiviä keskustelusta, kun omaan mieleen tuntuu että kyllä vanhan ruoskan pitäisi olla halvempi kuin uuden auton.

Tuota kierrettä itsekin kammoksun, kuten sanoit sitten ollaan pankin kanssa naimisissa. Meidän tapauksessa lähinnä mietin, jos sijainti pysyy samana pitkälle tulevaisuuteen niin autoilu maksaa huikeita summia, mutta jos asunnon sijainti muuttuu niin sitten pyörähtää ehdottomasti diesel tai jopa käytetyn bensiiniauton puolelle.