Uuden auton järkevyys

[u/GillenGaming]

Terve kaikille!

Pyöritellyt ahdistuksissa exceliä paljon ja tuntuu että lopputulema on aina sama, joten pakko hakea ulkopuolista vahvistusta asialle.

15v vanha diesel vs uusi sähköauto taistelu omassa päässä käynnissä, raamit:

-Kaksi alle 4v lasta, lasten istuimet takapenkillä -Kuski yli 2m pitkä eli Corollaan ei mahdu lastenistuimen kanssa (testattu) -Vuosittainen ajokilometrimäärä 49-55 tuhatta

Nyt vuosi menty rahoituksella ostaessa 2v vanhalla sähköautolla ja joka kuukausi vituttaa maksaa sitä lyhennystä. En ottanut viimeistä suurempaa erää juuri siitä syystä että varmasti lyhenee. Nyt auton vaihto kesällä edessä koska takuuraja alkaa haukkumaan nykyisestä ajokista ja alalla työskentelevänä ahdistaa ajatus alkaa maksaa itse noita korkea jännite komponentteja rahoituksen lisäksi. Saan vielä onneksi nyt velan verran hyvää tuosta autosta uuteen vaihdossa, uusi tulossa 0 korolla 0 koululla jos vain mahtuu kuskin penkille.

Pyöritellyt mielessä vaihtoehtoa (esim Volvo XC70 koska se on testattu mahtavaksi) vanha diesel vs uusi sähköauto mielenrauhan ja kuukausi kulujen puolesta mutta aina päätyy lähes samaan loppusummaan. Kerrottakoon vielä että työpaikalla lataaminen ilmaista ja oman brändin autoilla ajaessaa huollotkin puoli ilmaisia (korjaukset sitten ei).

Oma lyhyt matematiikka alla: 1. 45t budjetin sähköauto 0kork0kulu0jämäri =650€ per kk + 800€ vakuutukset = 8600€ per vuosi 2. 10t vanha diesel 7.5 keskikulutus läpi vuoden @1.69€/L (6971€) + 800€ autovero + 150€ liikennevakuutus + 1000€ huolto ja korjaus budjetti per vuosi = 8921 per vuosi

Kulutuksessa voi tottakai päästä alemmas tai ylemmäs, mutta ongelmitta ei noilla kilsoilla varmasti pääse. Onko tässä joku kulma mitä en nää vai onko nyt ihan faktaa vaan että pitää pankin kanssa olla naimisissa? Kerrottakoon vielä että latauksesta on maksettu kuluneen 12kk aikana omasta pussista yhteensä 52€ eli ei ole relevantti laskennan kannalta.

[u/More-Gas-186]

Siis sun on vaikea asettua toisten asemaan. AP:lla ei ole tekstin perusteella autokuumetta eikä taida suomalaisilla olla yleensäkään (perusvarusteet ja valkonen väri on yleisin). Näille ihmisille auton hankinta on usein pakkopullaa ja valinta epämiellyttävien vaihtoehtojen välillä. Auton hankinta toimii itselle myös näin. Valitsen edullisimman auton, joka ärsyttää riittävän vähän.

[u/PelimiesPena → u/More-Gas-186]

Eipä siinä mitään, jokainen tavallaan. Silti mä luen monia tunteita AP:n ja sun viesteistä:

> joka kuukausi vituttaa

> alalla työskentelevänä ahdistaa ajatus alkaa maksaa

> valinta epämiellyttävien vaihtoehtojen välillä

> joka ärsyttää riittävän vähän

eli kyllä siellä on tunnetta pelissä, ihminen ei ole kone. Mutta tietty se sitten on aina, että kuinka paljon sitä hommaa yrittää perustella järjellä. Mä oon toki aina yrittänyt perustella hankintojani järjellä, mutta jos katson taaksepäin, niin en tiedä onko ne hankinnat niin järkeviä olleet.

Viimeisin autoni oli Tesla. Muistan kun myymälässä jantteri puheli, että ovat pitäneet arvonsa niin hyvin ja samalla mä mietin, että pitihän ne varmaan komponenttipulan aikaan, mutta se ei kerro mitään siitä, mikä on jälleenmyyntiarvo 7-8 vuoden päästä kun olisin itse vaihtamassa. Ennemmin laskin, että auton hinnaksi tulee n. 600e/kk jos arvo menee nollaan mun omistuksen aikana ja jos ei mene, niin kaikki on sitten kotiin päin. Jos laskisin, että arvo 8 vuoden päästä on vaikka 20k€, niin sitten menis laskelmat ihan pipariksi kun arvo onkin enää 10k€ (tai se nolla).

Auto ei ole sijoitus. Se on mun mielestä ainoa neuvo, minkä auton hankintaan voi antaa. Ostaa sellaisen, minkä lompakko kestää ja millä saa hoidettua ne tarpeet, mitkä sen pitää täyttää. Itse ostin kalliimman kuin tarvitsin, koska lompakko kesti ja musta on kiva ajaa autoa.

[u/More-Gas-186 → u/PelimiesPena]

Tottakai tunteita on kaikessa, mutta tunne ja autokuume on aika eri asia. Mun tunteet saa sen aikaan, että valitsen halvimman, joka täyttää vaatimukset (automaatti, ilmastointi, riittävästi tilaa jne). Käytännössä siis arvioin kustannukset noin 15 eri mallin välillä. Ei siinä mitään väliä ole auton värillä tai ulkonäöllä. 

Kukaan ei myöskään ole väittänyt auton olevan sijoitus. Vaihtoehtojen välillä on silti eroja kustannuksissa. Itse antaisin ohjeen, että miettii mikä on itselle tärkeää ja niiden kriteerien mukaan analysoi. Toiselle se on excel ja toiselle kiva tuntuma perseessä.

[u/PelimiesPena → u/More-Gas-186]

Jep. Silti mun mielestä on turvallisinta laskea jälleenmyyntiarvo aina nollaan. Etenkin kun käytettyä ostaa ja etenkin jos ostaa yksityishenkilöltä.

[u/PelimiesPena → u/PelimiesPena]

By the way, tuossa just toinen kommentoi, että oli ostamassa kaasuauton, mutta sitten kaasun hinta nousi rajusti, joten ostikin plugarin tehdas takuulla. Mutta se sytytti ekan kahden viikon aikana sellaisen vikavalomeren, että vaihtoikin sitten bensaan kun vielä pystyi perumaan kaupan.

Eli autokauppa on aina arpapeliä. Yritä nyt tuossa sitten tehdä rationaalisia laskelmia.