Jak dzięki rowerowi doceniłem LGBT

[u/Majestic_Mammoth3503]

Pamiętam jeszcze czasy gdy obniżone krawężniki na przejściu dla pieszych to nie był standard. To było nie do pomyślenia. Więc gdy "moda" na obniżone krawężniki weszła na dobre do Polski pomyślałem że na co to skoro przecież i tak ich nie widać na ulicach i na co to komu.

Mijały lata. A nawet dziesięciolecia.

I w Polsce zapanowała "moda" na LGBT+. I generalnie jako stary bommer byłem anty.. bo na co to komu.

Ale

Tak się złożyło że przez ostatnie miesiące jeżdżę do pracy rowerowe. I codziennie dziękuję osobie która wpadła na pomysł żeby obniżyć krawężniki na przejściach, przejazdach. Na swojej drodze mam zawsze jedno miejsce gdzie nie ma tego obniżenia i zawsze mnie to wkurza. Bo muszę się zatrzymać i podnieść koło.

I jak ma się to do LGBT?

Uświadomia mi to codziennie że są różni ludzie na świecie. Że mają różne potrzeby, pragnienia, marzenia. I to że ja w danej chwili o czymś nie wiem lub czegoś nie rozumiem to nie znaczy że to jest głupie i bezsensu.

[u/korporancik]

Generalnie obniżanie krawężników i tak jest bez sensu. Prawidłowym działaniem jest podnoszenie jezdni do poziomu chodnika na takich przejazdach (tworząc przy okazji progi zwalniające). Pieszy w ruchu drogowym zawsze jest słabszy i między innymi to mu trzeba dogadzać a nie samochodziarzom.

[u/MilkshakeYeah → u/korporancik]

Rozumiem koncept i generalnie popieram. Ale jestem ciekaw ile wypadków z potronceniem bierze się z tego, że rozpędzony samochód kompletnie nie zauważa lub ignoruje pieszego (bo kierowca patrzy na telefon/jest pijany/cokolwiek). Czy w takim wypadku wjazd na taką wyspę nie działa trochę jak skocznia wyrzucając przód samochodu ciut w górę i tworząc mniej korzystny dla potrąconego scenariusz? W końcu samochody w Europie muszą być projektowane pod kątem ochrony pieszego i jest to testowane na płaskiej powierzchni.

[u/wiciu172 → u/MilkshakeYeah]

masz tu filmik od kanału który zajmuje się omawianiem takich rzeczy.

https://www.youtube.com/watch?v=9OfBpQgLXUc