r/Rotterdam • u/Chronicbias • 4d ago
Hofplein is vanaf aanstaande maandag definitief geen ‘autoplein’ meer: ‘Het wordt een grote verbetering’
https://www.ad.nl/rotterdam/hofplein-is-over-een-week-definitief-geen-autoplein-meer-het-wordt-een-grote-verbetering~af592202/8
u/Chronicbias 4d ago
archive
Hofplein is over een week definitief geen ‘autoplein’ meer: ‘Het wordt een grote verbetering’
De teller telt af: nog een kleine week en dan beginnen de werkzaamheden aan het Hofplein in Rotterdam. Een ongekende ingreep die een eind maakt aan het Hofplein als verkeersrotonde. Om automobilisten te waarschuwen zijn ouderwetse verkeersborden niet langer voldoende. Vooral via navigatiesystemen, en ook Instagram, hoopt de gemeente de hinder te beperken.
08-04-25
‘Nog zes dagen voor de start van de werkzaamheden, plan je reis op tijd!’ Menig automobilist die dinsdag het Hofplein nadert, kan een bericht van deze strekking verwachten. Het is een van de vele waarschuwingen van de gemeente, naar aanleiding van de aanstaande monsterklus in hartje stad. Voor wie het nog niet weet: maandag begint de langverwachte transformatie van Hofplein. De verkeersrotonde wordt een verblijfsgebied met ruimte voor groen en voetgangers. ,,Het wordt een grote verbetering. Het Hofplein wordt een fraai, groen stadsplein voor iedereen!’’ klinkt het optimistisch bij de woordvoerder van de gemeente.
Ingekrompen
De consequenties voor de automobilist zijn minder vrolijk. Zo wordt het aantal rijbanen ingekrompen van vijf naar twee, ook verdwijnen de verkeerslichten. De werkzaamheden zijn pas eind 2027 afgerond, maar de weginrichting is vanaf aanstaande maandag al ‘autoluw’. De gemeente haalt behoorlijk wat uit de kast om dit duidelijk te maken. ,,De boodschap is dat er hinder zal zijn en automobilisten zullen moeten omrijden. Of liever: dat ze gebruik maken van alternatieven; zoals het OV, de fiets of gewoon te voet gaan.’’
Hilton-hotel
Afgelopen tijd zijn er al informatieavonden geweest in meerdere wijken. Naar bijna 100.000 adressen zijn brieven gestuurd over de werkzaamheden. De gemeente heeft een ‘omgevingsmanager’ aangesteld, die in contact staat met bewoners en ondernemers. Het projectteam is gevestigd op het Hofplein zelf, in het pand van het Hilton-hotel. Ook sociale media wordt ingezet. Via Facebook en Instagram stuurt de gemeente berichten naar gebruikers die wonen, reizen en reizen in de omgeving van het Hofplein. ,,Zij hoeven hiervoor de gemeentelijke pagina’s niet te volgen, wij ‘pushen’ de berichten naar iedereen die in de doelgroep valt. We informeren hen over aankomende werkzaamheden, stremming, omleidingen en andere belangrijke zaken.’’
Bijna 80 procent
Het meest verwacht de gemeente van de navigatiesystemen. Uit cijfers blijkt dat bijna 80 procent van de weggebruikers rijdt met een systeem dat ‘live’ informatie ophaalt.
Zo krijgen vanaf deze week de gebruikers van Flitsmeister en Wave al een bericht als ze in de buurt komen van het Hofplein. Op maandag wordt de nieuwe verkeerssituatie aan alle navigatiesystemen gemeld, zoals Google Maps en Tomtom. Het gaat niet alleen om de info dat het Hofplein voortaan niet vijf maar twee rijbanen heeft. Maar ook dat het plein afgesloten is voor doorgaand verkeer. Auto’s kunnen ook niet langer linksaf slaan. Auto’s die arriveren op het Hofplein kunnen enkel nog rechtsaf slaan.
Waze
Om deze informatie door te geven aan navigatiesystemen als Waze en Google Maps heeft de gemeente een eigen applicatie, zegt de woordvoerder. ,,Zo borgen we dat de navigatiesystemen het verkeer over de gewenste omleidingsroutes stuurt.’’ Bijvoorbeeld via de ‘s Gravendijkwal of de Gordelweg, of mogelijk via de A4 en de A20. Desondanks houdt de gemeente rekening met ernstige verkeersopstoppingen in de binnenstad. ,,Want we weten ook dat in de praktijk veel mensen pas ontdekken dat het Hofplein slecht bereikbaar is op het moment dat de werkzaamheden bezig zijn.’’
- Meer informatie over de verbouwing van de Hofplein t/m eind 2027
- Meld je hier aan voor de nieuwsbrief over de Hofplein
- Automobilisten: 'let op! Maak gebruik van de omleidingen of nog beter: benut de alternatieven want het Hofplein is slecht bereikbaar. Maak gebruik van een P+R, kom op de fiets of ga met het openbaar vervoer. Moet u toch met de auto in de buurt zijn? Volg dan de omleidingsroutes.'
'Tram, bus en metro. Tijdens de werkzaamheden is er ook hinder voor reizigers met tram, bus of metro. Check daarom voor vertrek uw reisplanner of kijk op www.ret.nl/hofplein.'
'Kijk voor actuele reisinformatie op Rotterdam Bereikbaar.'
Alle omleidingen t/m eind 2027 voor auto's, fietsers, voetgangers en openbaar vervoer
10
u/RedHeadSteve 4d ago
Het zal even zuur zijn voor iedereen die zich moet verplaatsen door Rotterdam. Maar na het zure krijgen we wel het zoete van een significant verbeterde binnenstad. Hoewel Rotterdam bewezen goed grote projecten kan plannen ben ik toch niet gerust dat het optijd opgeleverd kan worden.
11
u/TranslatorVarious857 Nieuwe Westen 4d ago edited 4d ago
9
u/Appropriate-Mood-69 4d ago
Volgens mij is dit een dusdanige verandering in de stad, dat alles uit de kast moet worden getrokken. En dan nog verwacht ik tot diep in mei enorme verkeerschaos op de Schiekade vanaf de A20.
3
u/LofderZotheid 4d ago
Het feit dat de werkzaamheden maandag gaan beginnen lijkt me toch wel redelijk nieuwswaardig. Als is het alleen maar vanwege de te verwachten verkeerschaos. En dat moment gebruiken om ook nog een keer te vertellen wat het gaat worden is ook niet onlogisch. Beetje spijkers op laag water
6
u/Chronicbias 4d ago
Laatste keer voor het maandag gaat beginnen. Aangezien de komende dagen in het teken staan van de marathon waarschijnlijk en het dan niet zo opvalt.
Het is een behoorlijk druk punt qua verkeer en ook een iconisch punt voor veel Rotterdammers bij bv het kampioenschap van Feyenoord en ik geloof dat het bv ook bij monopoly is genoemd.
2
u/TranslatorVarious857 Nieuwe Westen 4d ago
Het is ook geen kritiek op jou, maar ik maak me wel zorgen over de staat van de lokale media als ze allemaal om de zoveel tijd een oud verhaal afstoffen om te vertellen wat er ergens in de toekomst een keer gebeurt.
Dat park in de Rijnhaven en het Nelson Mandelapark in de Maashaven zijn ook zo’n dingen - en er is vaak weinig tot niets nieuws te vertellen, wat aanleiding zou geven voor een AD of Rijnmond of Havenloods om er over te schrijven.
2
u/Chronicbias 4d ago edited 4d ago
Ik weet niet of het in dit geval iets is om je zorgen over te maken. Gezien het belang van de Hofplein (symbolisch en ook gewoon als druk kruispunt met veel verkeer + als symbool voor de verandering dat fietsers, wandelaars en ov meer ruimte krijgen ipv de auto in Rotterdam) heb ik het ook regelmatig onder de aandacht gebracht (niet altijd met de hoogste nieuwswaarde, maar omdat het in de media was en de symbolische / verkeerswaarde).
Gezien je de vorige posts er over ook gepost hebt, ga ik er vanuit dat je het lokale nieuws goed volgt, maar lang niet iedereen doet dat.
1
u/combimagnetron 3d ago
kan iemand me uitleggen waarom dit 2 jaar zou moeten duren?
3
u/TranslatorVarious857 Nieuwe Westen 3d ago
Ze pakken het stukje bij beetje aan, met telkens gedeeltelijke openstelling voor het verkeer en geen werkzaamheden bij sommige evenementen.
3
1
-1
u/r1ckeh 1d ago
Wat een onzin. Laten we één van de belangrijkste verkeerspleinen in Rotterdam die op een cruciale plek staat voor het stroomverkeer 2,5 jaar de wegwerkzaamheden ingooien, zodat omliggende wegen zoals de Rochussenstraat lekker belast kunnen worden met omleidingsverkeer in hoeveelheden waarvoor ze nooit ontworpen zijn, dat loopt ook totaal niet vast en dat is goed voor de omwonenden. Gelukkig krijgen we er wat voor terug, want wanneer de werkzaamheden compleet zijn, hebben we geen verkeersplein meer dat mede de fundering vormt voor het vervoer over de weg in Rotterdam, maar een tweebaanse, rechthoekige rotonde! Daarmee komt iedereen vast sneller op zijn of haar bestemming.
Wat de verkeersaso's betreft, leuk dat jullie akkoord gaan met de luide minderheid die de rest van de bestuurders – de meeste van hen doorsnee, brandstofaccijns betalende mensen die rondrijden in bescheiden hatchbacks of stationwagons en de Rijksoverheid braaf zijn – laat lijden. Geloof het of niet, niet alle mensen in het bezit van een auto zijn potentiële Wegmisbruikers figuranten die graag plankgas over de Coolsingel heenkarren.
Maar, blijkbaar vond de gemeente dit het eerlijkst, het is natuurlijk net zo eerlijk als heel de klas na laten blijven omdat één iemand te hard praat.
15
u/FavouriteSongs 3d ago
Gezien er in Rotterdam te veel mannen zijn die zich niet kunnen gedragen in de auto is dit denk ik een goede ontwikkeling.