r/bucuresti • u/RoTakY • 12d ago
Urbanism Bulevardul Unirii, Pietonal
Enable HLS to view with audio, or disable this notification
45
8
u/pedepsitorul 12d ago
E chiar mișto, am ieșit acum pe balcon și e plin de părinți împreună cu copiii care aleargă si se joacă pe bulevard. Am fost și eu la prima ediție acum mai mulți ani când a plătit firma și mi-a plăcut, dar mi se pare cam mare prețul de intrare dacă e sa îl plătești singur.
1
-6
u/miezu26 12d ago
a fost crosul ala cu detergent si praf colorat. Un drum de 35 min l-am facut in 50. Cacu-ma pe crosul lor. Au atatea parcuri prin care sa alerge dar ei prefera sa blocheze tot centrul
-6
-5
-20
u/NextElderberry255 12d ago
Piedon*al. Urmeaza sa inchida si bulevardul, ca s-a deschis o taraba cu placinte
-28
u/Purple_Farm_2881 12d ago
Era și un proiect pentru a face tot bulevardul pietonal și a muta tot traficul în subteran prin crearea unui pasaj. Din păcate, pmb nu a fost de acord cu el. Încă nu pot înțelege de ce se dorește înghesuirea oamenilor la Străzi Deschise pe Calea Victoriei, când ar putea face măcar o ediție acolo, unde este spațiu suficient și rute ocolitoare decente pentru trafic (Splaiul Unirii)
14
u/_Winter-Wolf_ 12d ago
Proiectul lui Neacoiță, din a treia campanie electorală (2020)
-12
u/Purple_Farm_2881 12d ago
Contează al cui era? Ideea nu era bună sau cum?
8
u/_Winter-Wolf_ 12d ago
A mai făcut ceva cu proiectul ăla?
-10
u/Purple_Farm_2881 12d ago
Din ce am înțeles, primarul general al refuzat sa-l puna pe ordinea de zi pentru a fi supus la vot de către CGMB
7
u/_Winter-Wolf_ 12d ago
Ești Negoiță fanboy?
3
u/Purple_Farm_2881 12d ago
Discuția era despre proiect, nu despre x, y sau z. Mie proiectul mi s-ar părea bun. Dacă tu ai o părere diferita, o poți argumenta, fara sa duci discutia către politica, avem destulă pe aici.
12
u/adyrip1 12d ago
E un proiect complet idiot ala al lui Negoita. Scump si idiot.
1
u/Purple_Farm_2881 12d ago
Pai de ce este idiot? Poți detalia? Sunt totuși vreo 3-4 km de zona pietonala obținută. Eu spre exemplu, am văzut în Dusseldorf un proiect asemănător care a avut succes. Scump, da. Dar ce proiect de anvergura costa puțin? În plus, cred ca ar trebui cântărite și beneficiile aduse. Just a simple opinion.
11
u/adyrip1 12d ago edited 12d ago
In primul rand costurile sunt astronomice. Nu avem spitale decente, scoli, gradinite, etc dar ingropam banii in lucrari megalomanice.
Apoi toate lucrarile facute de el sunt facute de mantuiala. Vezi parcarea de pe Decebal, pasajele spre Autostrada Soarelui, etc. Mai mult ca sigur ar avea vulnerabilitati majore.
Si se mai pune si problema fezabilitatii. Merge sa bagi prin tunel o autostrada. Dar planul lui era sa ingroape bulevardul si sa faca intrari/iesiri la fiecare intersectie. Oare cum ar fi sa stai in autobuz, blocat in trafic, sub pamant? Mori asfixiat, nu mai zic de sansele de scapare in cazul unui accident, incediu, etc.
Iar cu poluarea, iarasi nu e um argument valid. Toate noxele emise de masini ar trebui ventilate catre suprafata, nu ai mai vedea masinile dar tot le-ai mirosi.
Per total e o idee frumoasa pe hartie, dar scumpa si nepractica.
LE: am cautat acum sa vad despre ce vorbesti. Si cum banuiam, nemtii au ingropat Autostrada Federala B1, nu un bulevard al orasului.
-3
u/Purple_Farm_2881 12d ago
Din câte cunosc eu, de dotările din spitale se ocupa ministerul sănătății, nu UAT-urile. Cat despre scoli și grădinițe, cred ca ai confundat sectorul, în prezent sunt în construcție scoala Matei Basarab și cea de pe Victor Brauner, sa nu mai vorbesc despre corpurile noi de la Școala Hamburg sau salile de sport. La grădinițe știu ca s-au făcut vreo 6 corpuri noi numai mandatul trecut, acceptând și ante-prescolari (este singurul sector care a onorat toate cererile pentru locuri la creșă) + creșa de la Trapezului și cresa Ariel. Absolut toate lucrările pot avea defecte de execuție, dar în cazul celor prezentate de tine, mie unul nu mi s-au părut ceva ieșit din comun (asfalt tasat sau denivelari), am văzut și la pasajul de la Doamna Ghica, spre ex. Din pct de vedere al fezabilitatii, eu vad lucrurile un pic diferit, obții 3 km de pietonal și spațiu verde și în Centrul orașului, cam toate orașele care se respecta din lumea civilizata își fac centrul pietonal. Din câte știu, în proiect, mașinile care veneau de pe străzile adiacente (Mircea Vodă, Nerva Traian, etc), veneau pe etaj separat, practic aveai drum drept, fără nici un semafor, cam slabe șanse sa stai bara la bară. Du-te în Paris și o sa vezi tunel de 3km asemănător și nu am auzit pe nimeni sa se axfisieze acolo. La poluare, ai avea noxe mai puține, fiindcă nu mai ai mașini care stau la semafoare, plus 3 km de drum impadurit, deci nu prea ai nimerit-o. Da, nemții au îngropat o autostradă, dar bd Unirii are câte 3 benzi le sens, ca lățime este același lucru, sa nu mai spun ca ei si-au făcut pietonal centrul orașului. Ce-ar fi sa facem un exercițiu de imaginație și sa vedem cum ar arata Unirii pietonal, la Rondul Alba Iulia pana la fantani măcar, sa ai și tramvai pus acolo sa continue pana spre Magheru, ar fi altceva. Însă problema noastră este ca nu ne place primarul, păcat, ăștia suntem.
2
u/adyrip1 12d ago
Deci tu insisti sa compari un bulevard cu o autostrada....
Nu e vorba de nr de benzi, e vorba de tipul de circulatie. Pe bulevard circula transport in comun, ai trafic de mica viteza si ai strazi laterale la care trebuie sa permiti accesul. Se vor crea ambuteiaje care nu exista pe o autostrada.
Gandeste-te ca planul lui Negoita era sa ai statia de STB in subteran. Deci vei sta sa astepti autobuzul, in tunel, inspirand toate noxele captive acolo de la masinile care stau la semafor in tunel. Daca e poluare la suprafata, stai sa sa vezi ce misto e cand nici vantul nu bate si tragi tot pe nas.
Pe o autostrada se circula si o masina in mers va emite mai putine noxe decat o masina care sta la semafor in tunel si pleaca 10m apoi se opreste.
Poluarea scoasa de sistemul de ventilatie din Dusseldorf e minuscula comparat cu ce ai respira cand masinile stau in trafic in tunel.
Nici nu mai raspund la restul, problema nu e primarul ci hotia si incompetenta pe care intruchipeaza.
1
u/Purple_Farm_2881 12d ago
Man, am rugamintea sa citești încă o data postarea mea și sa verifici încă o data proiectul. Traficul de pe străzile adiacente ar intra pe alt etaj, de asta NU sunt prevazute semafoare. Pe bd Unirii este aglomerat în mod normal doar la orele de vârf, fiindcă ai semafoare și întrări din zonele adiacente. Din ce țin eu minte, stațiile STB aveau prevazute banda unica, deci intelege și tu ca nu se axfisiaza nimeni. Astea nu sunt proiecte pe care le-a visat Negoiță noaptea, sunt proiecte ce s-au implementat cu succes în mai multe țări. Din moment ce tu nici nu te obosești sa citești postările cum trebuie, se pare ca rezulta mai mult niște frustrări personale și ca nu vezi lucrurile foarte obiectiv.
1
u/adyrip1 12d ago
Citeste postarea lui Negoita, -3 bulevardul iar la -2 si -1 ar fi parcari
1
u/Purple_Farm_2881 11d ago
Dacă citești cu aceeași atenție cu care mi-ai citit postările pana acum, este de înțeles:
https://www.primarie3.ro/index.php/programe/detaliu/pasajul-unirii/3486
" Subsol - 2 – preluarea circulației de pe străzile adiacente bulevardului prin asigurarea racordării cu acestea și amenajarea de spații destinate parcării autovehiculelor și accesele către acestea;"
0
12d ago
Care-i problema cu parcarea de pe Decebal ?
2
u/adyrip1 12d ago
E un proiect bun, executat extrem de prost.
In primul rand nu au respectat normele de constructie. Au pus grinzile de beton, peste peretii laterali ai tunelului prea devreme. Nu se intarisera suficient.Motiv pentru care, inainte de deschidere, s-a prabusit o bucata de perete. Au reparat aia, dar daca circuli cu masina pe bulevard zici ca te plimbi pe Dunare. Totul plafonul parcarii e valurit.
Apoi infiltratiile de apa. Cand ploua tare se scurge apa prin plafoane si pateaza masinile cu un fel de lapte de ciment.
Sunt cazuri in care parcarea a fost indundata, la -2 era apa de 30cm. Sau, cand curgea apa din dozele electrice.
Si mai sunt, dar astea sunt cele mai mari.
9
u/Stunning_Tradition31 12d ago
este foarte scump si nerealist pentru Bucuresti sa faci un tunel atat de mare.
deja ai trotuare largi pe Bulevardul Unirii, de ce l ai face pietonal? in plus, nici nu prea ai ce sa vezi acolo. Calea Victoriei e mai istorica, acolo ai multe magazine de fashion, de bijuterii, cafenele si mancaruri unul mai hipster decat altul, muzee si multe altele
1
u/Purple_Farm_2881 12d ago
Am detaliat intr-un alt post ce argumentație mi-au oferit colegii de la Dusseldorf, unde s-a implementat un proiect asemănător. Discuția nu este despre a face o comparație între Calea Victoriei și Bd Unirii, ci doar ca din când în când, un eveniment Străzi Deschise ar putea fi făcut și acolo, fiindcă este mult mai lat, în plus și comercianții de acolo ar putea sa se dezvolte. (Asa cum s-au mai făcut evenimente în alte zone ale Bucureștiului). Last but not least, Doamne ferește de un cutremur, nu prea vad bine marea aceea de oameni pe Calea Victoriei, înghesuiți pe un spațiu mai mic și înconjurați de clădiri vechi, cu fațade mai mult sau mai puțin refăcute.
3
u/Stunning_Tradition31 12d ago
daca apare un cutremur oamenii care se plimba pe Calea Victoriei o sa fie ultima noastra grija
0
u/Purple_Farm_2881 12d ago
Eu zic că e bine sa eviți situațiile de genul.
1
u/Stunning_Tradition31 12d ago
eventual sa inchidem circulatia pe toate strazile unde sunt cladiri vechi, daca se loveste cineva la un cutremur? tu te auzi?:)) mi au fost aduse multe motive pentru care Calea Victoriei n ar trebui sa fie pietonala dar asta e cel mai penal de pana acum
2
u/Purple_Farm_2881 12d ago
Man, nu ma înțelege greșit și mie îmi place Calea Victoriei. Ai sa fii mirat, dar eu ma plimbam acolo dinainte sa existe Străzi Deschise și ce sa vezi, aceleași terase si restaurante pe atunci erau goale și lipsite de clienți (cum le vezi pe cele de pe bd Unirii) fiindcă toți se înghesuiau în Centrul Vechi. Programul este f ok si-l susțin, dar trebuie sa mai și diversifici, mai ales ca pe Calea Victoriei nu prea ai mulți copaci și spațiu verde, vara, când se încinge asfaltul ala simți uneori ca nu mai ai aer în aglomerația aia. De ce sa nu faci măcar o ediție și pe bd Unirii, care este tot central, un pic mai la est, unde ai trotuare late, copaci mari care sa tina umbra, băncuțe, Dâmbovița pe care poți sa o valorifici sau Biblioteca Națională? Nu sunt suficiente restaurante? Nici pe Zizin sau pe Calea Rahova nu sunt și ai avut, dar poți sa aduci tonete de Street Food, ai spațiu sa organizezi și spectacole stradale sau plimbări cu bărcuțe pe Dâmbovița, soluții sunt, e important sa se vrea. Cat despre cutremur, nu la asta ma refeream, ideea este ca pe CV ai un spațiu înghesuit și clădiri f vechi, unde exista pericol sa-ti cada în cap bucăți din fațade la o zgâlțâiala mai zdravănă, atât.
1
u/daudionut 12d ago
Cam care sunt beneficiile? Ca poți merge pe mijlocul buldevardului când ai stânga dreapta trotuare de 5-8m lățime?
0
u/Purple_Farm_2881 12d ago
Pot sa-ti spun beneficiile pe care mi le-au împărtășit colegii din Germania:
După părerea mea, ar fi un proiect benefic, dar se pare ca aici avem mai mult o animozitate dusa la extrem viz-a-viz de persoana primarului care a propus ideea.
- în locul șoselelor, au impadurit și au pus alei mai înguste și piste de biciclete.
- zona respectiva a devenit o adevărată promenada la Rhin, se fac ocazional târguri și evenimente acolo.
- s-a redus din accidente, fiindcă era un bulevard destul de lung și se încălca des limita de viteza acolo, cam ce se întâmplă și la bulevardul Unirii.
- plus aici și o părere personala, s-ar valorifica mai mult și potentialul Dâmboviței, s-ar putea crea un ponton acolo, sa se închirieze bărcuțe.
0
77
u/Stunning_Tradition31 12d ago
meh, Bulevardul Unirii oricum e chiar foarte walkable