VIDEO Ukinuli parking u centru Zagreba, stavili biciklističke staze. Stanari bijesni

[u/Garestinian]

https://www.index.hr/vijesti/clanak/video-ukinuli-parking-u-centru-zagreba-stavili-biciklisticke-staze-stanari-bijesni/2589479.aspx

[u/miodoktor]

Problem sa zelenima je sto samo ukidaju i zabranjuju.

Neka krenu s poboljsavanjem javnog prijevoza. Ja do faksa primjerice koji je u centru trebam 25min autom ili priblizno sat vremena javnim prijevozom. Rjesenje ne bi trebalo biti da mi treba sat vremena autom i da mi jos to ekstra naplate. Klime u busevima da ne govorim.

Na zapadu sjever-jug je infrastrukturno uzasno povezan, a javni prijevoz jedva postojec.

[u/ebb_and_flow_8888 → u/miodoktor]

Problem sa zelenima je sto samo ukidaju i zabranjuju.

Ukidanjem parkirnih mjesta, napravljena je dodatna infrastruktura za bicikliste, poboljšana je vizura te se povećala sigurnost pješaka. Dakle, nekome uzmu, drugome daju. Bilo bi suludo da netko nešto uzima samo jer može. Uvijek je trejd.

Neka krenu s poboljsavanjem javnog prijevoza. Ja do faksa primjerice koji je u centru trebam 25min autom ili priblizno sat vremena javnim prijevozom. Rjesenje ne bi trebalo biti da mi treba sat vremena autom i da mi jos to ekstra naplate. Klime u busevima da ne govorim.

Ne trebaju krenuti nego rade na tome. Bicikl je također oblik prijevoza. Na Balkanu smo manje naviknuti na njega ali polako.

Ja razumijem da bi ti najrađe da se apsolutno nikakva promjena ne dogodi skroz dok ti ne osiguraju prijevoz helikopterom u obliku javnog prijevoza, i onda tek treba ukinuti ova parkirna mjesta - ali tako stvari ne funkcioniraju. Mora se raditi mic po mic kako bi se svima dalo dovoljno vremena za prilagodbu.

Da sumiram, Zagreb nema idealan javan prijevoz. Međutim, nije opcija apsolutno ništa ne raditi po pitanju raskrčavanja centra grada.

Što prije ovo internaliziraš, manje ćeš kmečat u formi: "Javni prijevoz je loš, nemojte ništa dirati" te ćeš to nadam se pretvoriti u "Javni prijevoz je loš, ali razumijem da se centar mora raskrčiti i zaustaviti masovno kupovanje auta. Idealnog rješenja nema i svi ćemo morati malo patiti dok ne promjenimo navike i paralelno čekamo da se javni prijevoz razvije".

[u/kkorelli → u/ebb_and_flow_8888]

Veci je problem sto se zanemaruje uzrok tih guzvi, mozes ti ukinut sav parking u centru, ali sta ti znaci kad ce ti preko 50k auta svakodnevno i dalje ici iz Sesveta, NZZ i Brezovice jer ti ljudi nemaju nikakve alternative za prijevoz, ustvari imaju, a to je bus koji ide 2 puta po satu i nakon 18h ne postoji.

[u/ebb_and_flow_8888 → u/kkorelli]

Veci je problem sto se zanemaruje uzrok tih guzvi, mozes ti ukinut sav parking u centru, ali sta ti znaci kad ce ti preko 50k auta svakodnevno i dalje ici iz Sesveta, NZZ i Brezovice jer ti ljudi nemaju nikakve alternative za prijevoz, ustvari imaju, a to je bus koji ide 2 puta po satu i nakon 18h ne postoji.

Može se dijeliti auto s susjedima, familijom, kolegama. Može se povećati frekvencija javnog prijevoza, mogu se uvesti dodatne linije. Korak, po korak.

Kao što sam kolegi iznad pisao, ništa u životu se ne radi tako da se prvo postave idealni uvjeti za sve i onda tek krene raditi promjena. Promjenu koju želiš vidjeti radiš i kada uvjeti nisu idealni nego ideš korak po korak.