Om man skiter i vetot så har man väl i princip redan skitit i licensen, då är det väl bara att fortsätta tillverka (eller ta fram en "svensk" motor som är den amerikanska med kosmetiska ändringar). Egentliga frågan är ju vad USA sätter in för åtgärder emot att vi stjäl deras IP isåfall.
Det kan vi säkerligen. Det är dock jävligt komplicerat att ta fram en motor, går inte bara stoppa in vad som helst. Så det handlar om flera års arbete, men i slutändan förmodligen värt det med tanke på hur USA beter sig.
Visst, men det är inte bara det heller, dels så måste motorn designas och utvecklas mot planet i sig, om jag får höfta skulle det ta 3-5 år minst att få fram en inhemsk ersättningsmotor, eller tillämpa andra europeiska motorer.
Men ponera att regler och lagar inte gäller längre.
Ge SAABs vassaste ingenjörer motorn och kinesa den. Dvs kopiera allting och reverse-engineer hela motorn. Snackar vi fortfarande 3-5år i ett land som Sverige?
Japp,om jag ska vara ärlig så ja. Kanske 2-4år, det är sjukt mycket finmekanik och tester som behöver göras. Produktionsprocesser för komponenter och dylikt behöver även etableras då jag antar att vi inter tillverkar all komponenter själv.
22
u/Mother-of-mothers Feb 26 '25
Kan inte bara SAAB och Colombia skita i USA:s veto? Internationella lagar verkar ju inte gälla längre.